欧米茄18万“黑科技”,“硅陶瓷”海马简直完美!
欧米茄的“黑科技”又来了。欧米茄在前不久,推出了使用“硅陶瓷”表壳、“钛机芯”的新款海马海洋宇宙600米“深海之灰”。通过“硅陶瓷”表壳、“钛机芯”,将欧米茄尺寸45.5毫米的海马海洋宇宙600米,重量降低到仅仅107克。这在潜水表,乃至所有运动表中,都是绝无仅有的(指使用陶瓷壳)。压力,再一次来到水鬼这一边。
欧米茄使用“硅陶瓷”、“钛机芯”的新款海马海洋宇宙“深海之灰”。
欧米茄“深海之灰”107克是什么概念?咱们先上称,对比一下。
我们拿来3只表,一只钢表、一只常规“氧化锆”陶瓷表、一只碳纤维表。
分别是:劳力士游艇I,钢壳;欧米茄海马海洋宇宙600米“深海之黑”黑色“氧化锆”陶瓷壳;芝柏桂冠8Tech计时,碳纤维表壳。3只表上称,称重。
钢壳,劳力士游艇I,重量143.1克。
“氧化锆”陶瓷壳,欧米茄海洋宇宙“深海之黑”,重量139.1克。
碳纤维壳,芝柏桂冠8Tech,重量106.4克。
虽然3只表,尺寸不一,但称重结果,和我们以往的认知一致。在这3种名表表壳材质中,不锈钢肯定最重,“氧化锆”陶瓷比不锈钢略轻一点儿,碳纤维是最轻的。而现在,欧米茄新款海马海洋宇宙“深海之灰”,在“硅陶瓷”、“钛机芯”的加持下,直接把一个陶瓷表的重量,降到了107克,和“碳纤维”一个级别,简直是“神作”。
使用“硅陶瓷”、“钛机芯”的新款海马海洋宇宙“深海之灰”,重量107克。
欧米茄“深海之灰”,为什么能做到107克,如此之“轻”?
首先,是“硅陶瓷”表壳。海马海洋宇宙“深海之灰”,使用了欧米茄最新研发的“氮化硅陶瓷”表壳,而以往名表中使用的陶瓷,都是“氧化锆”陶瓷。“氧化锆”陶瓷,比较重。
新款海马海洋宇宙“深海之灰”,使用“氮化硅陶瓷”表壳。
欧米茄“氮化硅”陶瓷的重量,只有常规“氧化锆”陶瓷的一半。海马海洋宇宙“深海之灰”的表壳、表圈,都是“氮化硅”陶瓷,再加上表盘、表冠、排氦阀、表圈底座,都是钛的(可见表盘上Ti钛标识),大幅降低了手表重量。欧米茄“硅陶瓷”,是名表陶瓷中的一次巨大进步。
使用钛金属表盘。
再者,是“钛机芯”。海马海洋宇宙“深海之灰”使用的8906自动机芯,机芯夹板都是钛的。欧米茄并不是第一次使用“钛机芯”,此前欧米茄在海马Aqua Terra 150 Ultra Light“超轻”上,也使用了“钛机芯”。同样,像RICHARD MILLE,也是靠使用钛金属机芯,来降低手表重量的。
海马海洋宇宙“深海之灰”使用的8906自动机芯,机芯夹板是钛金属。
各位可以看到,钛金属的8906机芯,颗粒感的夹板,是由激光加工装饰,因为钛金属硬度非常高,是没有办法使用传统打磨装饰的。镂空自动陀,也和以往欧米茄机芯明显不同。但相同的是,8906“钛机芯”,照样是至臻天文台认证,防磁15000高斯,每天误差0/+5秒标准。
“钛机芯”的装饰,和其他欧米茄的“阿拉伯风格”日内瓦条纹不同。
欧米茄“深海之灰”,107克这么轻,有没有必要?
非常有必要。因为,大尺寸运动表,提升佩戴舒适感,最直接有效的方法就是降低重量。
这些年,运动表流行。我也是从欧米茄海洋宇宙、宇舶大爆炸、沛纳海庐米诺、万国大飞、百年灵复仇者一路戴过来,深感大尺寸运动表,一旦重量上去,因为表往下坠,表冠、表扣一些位置,就会硌手,很不舒服。所以各个名表,都在降低运动表重量,要么用钛壳,要么用碳纤维,重量轻了,就不坠手了。但钛壳、碳纤维有一个短板,就是黑、灰的颜色,太单一。
海马海洋宇宙“深海之灰”
陶瓷表壳,能做出彩色,还耐划,在名表中不可替代,唯独在重量上,以往的“氧化锆”陶瓷,重量的确没法减轻太多。但欧米茄最新的“硅陶瓷”,首次降低了陶瓷壳的重量,非常有意义,非常实用。
海马海洋宇宙“深海之灰”,盘面细节。
当然,“完美”的硅陶瓷海马海洋宇宙“深海之灰”,目前唯一需要各位承受的,是相对较高的价格。作为第一种“硅陶瓷”海马,公价180200。18万的公价,是常规“氧化锆”陶瓷海马“深海之黑”的2倍。期待欧米茄之后进一步普及“硅陶瓷”,从而降低后续型号公价。
海马海洋宇宙“深海之灰”的表扣。
欧米茄,不断巩固“霸主地位”。
在过去10年里,欧米茄的地位获得了巨大提升,并且欧米茄、劳力士、卡地亚,已经完全垄断了名表销售额的世界前三(摩根士丹利统计数据)。而欧米茄的巨大提升,正是来自于,同轴擒纵、硅技术、15000高斯防磁等领先技术,一项一项的应用,从而一步一步增强了世界表迷对欧米茄的信心。
海马海洋宇宙“深海之灰”,夜光效果。
一旦“硅陶瓷”在欧米茄得到普及,欧米茄将在陶瓷领域,形成绝对优势,对其他名表品牌,形成“降维打击”。一项新技术的应用,可能没有什么,但两项、三项,当大量的领先技术全部在欧米茄集中,欧米茄已经无可撼动。
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